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百乐门棋牌资本变身“技术控”?11起投融资事件

作者: 互联网资讯  发布:2019-12-05

11月16日,商桥与安徽鑫弛物流达成合作,后者的全网业务和网点融入前者。这让商桥物流达成全国发展的愿景更进一步。

虹强百科物流查询2019年上半年物流行业那些和钱有关的事

2019-07-19 19:09 95次浏览

进入7月份,物流行业先迎来了三起融资事件:7月3日,唯智信息完成新一轮战略融资,资方和金额未透露;7月9日,车满满宣布完成总金额超7000万元的新一轮融资,该轮融资由G7战略投资,车满满的现有股东传化智联、阿米巴等参与投资;7月10日,极智嘉Geek+宣布完成C1轮主力融资,金额再创该行业单笔融资及累计融资额纪录,由GGV纪源资本和D1领投,华平投资等现有股东投资人继续跟投。

看着各种巨额和创纪录的投资,物流行业仍然受到资本的青睐,但不得不承认,和去年相比融资数量在减少,投资方的钱袋子捂得越来越紧,在务实精神的引导下,资方更关注科技、运营与精细化发展,而不是“故事”。

之前物流沙龙介绍了巨头们近期密集成立新公司的趋势(《德邦、京东、顺丰、通达系疯狂撒钱建新公司大潮背后》),谈了“花钱”,今天我们汇总一下上半年物流企业“吸钱”的情况,讨论一下巨额投资影响整个行业、合同物流从幕后走向台前、国际物流分外抢眼、技术才是硬实力、大数据优化备受关注等投融资趋势。

(文末附2019年上半年物流行业投融资事件列表)

物流行业投融资情况

2019年上半年,物流及相关行业中运输、物流自动化、物流信息化、仓储、国际物流等领域受关注度最高;天使、Pre-A及A轮占比达到一半,和去年的情况相似,不过今年种子轮不见踪迹,天使轮只有2起,比起去年明显减少,足见投资方的谨慎。在物流自动化和物流信息化的13起融资中,Pre-A及A轮高达11起,这些企业大多处于成长期,上升趋势明显,越来越被行业所熟知。与物流自动化和物流信息化相比,运输这个传统领域的C轮、D轮、战略投资明显更多,金额巨大。

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在2018年、2019年均获得投资的企业是:运个货、聚盟、壹米滴答、灰度环保、运去哪、讯轻科技、唯捷城配、炬星科技、鸭嘴兽、餐北斗、九曳供应链、新石器、易代储、地上铁、普拉托科技、壹站、纵腾集团。

仅2019年上半年就获得两次投资的企业是:壹米滴答、运去哪、牧星智能、纵腾集团。

引人注目的是,壹米滴答在32个月内完成了7轮融资;鸭嘴兽仅在2019年第二季度就获得了3次融资;运个货在半年里连获3轮融资,该企业2018年时便在一个月内完成了天使轮和Pre-A轮;运去哪讯轻科技都是在两三个月内迅速获得两轮融资……

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在资本紧缩的年头,多次获得融资以及获得巨额资本投入的企业无疑是投资方的“宠儿”,这些企业具备货真价实的本事。

物流行业投融资大趋势

1、巨额投资影响整个行业

2019年上半年物流企业的巨额融资包括:

阿里巴巴投资46.6亿元入股申通快递控股股东公司,阿里成功持有申通14.65%股权,意味着二者正式统一战线,成为盟友;

准时达完成A轮融资交割,融资总额达24亿元,创下B2B供应链物流领域最大单笔融资记录,该笔融资由中国人寿牵头领投,IDG资本及中金资本联合领投,中铁中基、钛信资本、元禾原点投资等机构跟投;

货拉拉完成由高瓴资本D1轮领投、红杉资本中国基金D2轮领投,合计3亿美元的融资;

壹米滴答完成18亿元D轮融资,由博裕资本领投,厚朴投资、普洛斯隐山资本、源码资本等机构跟投;

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毫无疑问,巨额投资对于整个行业都会产生影响。阿里投资申通必定影响到快递,甚至是整个物流行业的格局。阿里2010年投资百世快递并收购汇通,后于2015年入股圆通,又于2018年联合菜鸟等向中通快递投资13.8亿美元,持股约占10%。如今阿里成为申通的大股东,已经将“四通一达”中的“四通”纳入到了集团旗下的菜鸟智能物流网络中。快递行业向头部集中的态势明显,加盟制的“三通一达”与直营的顺丰、京东物流的竞争日益明朗;强者越强,中小快递企业会加速出局;同时阿里选择此时入股申通,一定程度上将遏制拼多多在物流领域的布局。

不过,像商桥这样的并购事件,在11月国内公路物流和仓储领域披露的投融资事件中,只是个案。11月,这一领域主要发生11起投融资事件,可以分为融资、投资和并购三种类型,其中,7起与物流科技型企业有关。

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优质物流基础设施依然火热

与物流地产有关的投融资事件有两起。单就数量而言,物流地产领域不是11月投融资事件的主流,但是延续了今年以来的物流地产行业火爆的态势。

比如,高喊“活下去”的万科,今年前9个月新增物流地产项目49个,涉及资金超80亿元;着力构建物流生态体系的普洛斯,今年以来围绕物流地产的动作也不少。8月拟发行50亿人民币的仓储物流资产支持证券,9月GIC与普洛斯联合设立专注收购中国物流资产的20亿美元基金……

资本看好物流地产行业,尤其是对优质物流地产资源情有独钟,除了政策支持和优质资源的稀缺外,刚需是主要原因——在电商高速发展和新零售崛起的驱动下,第三方物流、电子商务的快速发展导致高端物流仓储需求也在持续增加,优质物流基础设施具有巨大的增长空间。

需要指出的是,尽管这两起投融资事件未披露具体数据,但是从公开资料来看,涉及到的金额应该不是一个小数目。

安联收购的资产组合包括五个项目,分别位于上海、嘉兴、佛山、武汉及沈阳等重要物流中心,可出租总面积约达375000平方米。而且这些项目都具备现代化规格,可满足电子商贸企业、零售商、制造商及第三方物流企业的要求。

物流地产是远洋资本2017年底、2018年初才开始发力的新领域。虽然起步较晚,但来势汹汹。继嘉兴南湖汽车零部件金融物流产业园项目后,今年以来,远洋资本陆续在包括天津、郑州、武汉、南京、苏州、徐州、昆明、重庆、西安等9座热门城市获取了十余个物流地产项目。

物流降本增效,资本看好智能仓储技术

如果说优质物流仓储设施,能通过合理的仓储网络布局和提升仓库的空间利用率等方式,降低物流运营成本,那么仓库作为智慧仓储技术的应用场景,则通过提高仓储自动化、智慧化水平,在物流降本增效上有着更大的潜力可挖。

特别近几年来,随着土地、人力成本增加和物流行业向高质量发展转型,电商和物流企业纷纷在仓储场景引进自动化分拨设备、仓储机器人,以提升服务水平、客户体验和市场竞争力。

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